Sammenlignet med en-sidet svejsning, hvad er styrken af ​​DN Foot Spot-svejsemaskins dobbeltsidede dobbeltpunkt overstrøm?

1. høje krav til styrke i industriel svejsning og begrænsninger ved traditionel enkeltsidet svejsning
Med den hurtige udvikling af industrien har forskellige industrier stadig strengere krav til svejsekvalitet. Inden for byggeriet er bygningens sikkerhed og stabilitet meget afhængig af svejsekvaliteten af ​​stålkonstruktioner. For eksempel, når de bygger store bygninger såsom højhuse på kontorbygninger og broer, er stålstråleknuderne af stålkonstruktioner nødt til at modstå et stort pres og spændinger. Disse knudepunkter er ikke kun nødt til at støtte vægten af ​​selve bygningen, men skal også modstå eksterne kræfter genereret af naturkatastrofer som vind og jordskælv. I henhold til statistik er ca. 30% - 40% i nogle bygningskollapsulykker forårsaget af naturkatastrofer forårsaget af svejseknuder. Traditionel enkelt-sidet svejseteknologi har udsat åbenlyse mangler i håndteringen af ​​sådanne højstyrkebehov. Enkelt-sidet svejsning kan ofte kun danne svejsninger på den ene side af emnet, og trækstyrken og forskydningsstyrken på svejserne er relativt lave. Under handlingen af ​​komplekse eksterne kræfter i lang tid er svejserne tilbøjelige til at løsne eller endda bryde, hvilket alvorligt truer bygningens sikkerhed.
I bilproduktionsindustrien svejses bilkroppen fra et stort antal metalstrukturelle dele, og den skal have tilstrækkelig styrke til at sikre, at chauffører og passagerer skal sikre. Under køreprocessen skal bilkroppen modstå bulerne fra vejen, den inertielle kraft under acceleration og deceleration og slagkraften under kollision. Hvis svejsestyrken er utilstrækkelig, kan bilkroppen være alvorligt deformeret, når den er ramt, og den kan ikke effektivt absorbere og sprede energi, hvilket forårsager skade på folket i bilen. Relevante undersøgelser har vist, at bilkroppen, der bruger enkeltsidet svejseteknologi, har relativt svag deformationsmodstand i kollisionstest, og risikoen for skade på folk i bilen er høj.
Inden for mekanisk fremstilling skal delene af forskellige mekaniske udstyr modstå drift med høj belastning og hyppige stressændringer. F.eks. Har nøglekomponenter såsom bommen af ​​en stor kran og leddene i en industriel robot ekstremt høje krav til svejsestyrke. På grund af den begrænsede styrke af svejsepunktet er en-sidet svejsning vanskelig at imødekomme pålidelighedskravene i disse komponenter under langvarig højintensiv arbejde, hvilket er let at forårsage udstyrssvigt, påvirke produktionseffektiviteten og kan endda forårsage alvorlige sikkerhedsulykker.

2. princippet om at forbedre styrke ved dobbeltsidet dobbeltpunkt overstrømsvejsning af DN-pedalplads svejsemaskine
Den dobbeltsidede dobbeltpunkt overstrømsvejsningsteknologi af DN Pedal Spot Welding Machine Forbedrer meget svejsens fasthed gennem en unik arbejdsmetode. Under svejseprocessen, når udstyret startes, presses de to elektroder nøjagtigt på emnet for at blive svejset, så de to lag metal passer tæt under presset fra elektroderne for at danne en bestemt kontaktmodstand. På dette tidspunkt starter en stærk svejsestrøm fra en elektrode og strømmer hurtigt gennem kontaktmodstanden for emnet. Den elektriske energi omdannes øjeblikkeligt til termisk energi, så metallet ved kontaktmodstandspunktet hurtigt opvarmes til smeltepunktet og danner en øjeblikkelig termisk svejsning. På samme tid flyder svejsestrømmen hurtigt tilbage fra den anden elektrode langs de to arbejdsemner til startelektroden for at danne en komplet strømsløjfe. Sammenlignet med enkeltsidet svejsning er denne metode til at danne svejsninger på begge sider af emnet på samme tid som at tilføje en solid "forsvarslinje" til svejsningen.
Fra perspektivet af mekaniske principper er svejsninger dannet ved en-sidet svejsning relativt enkle, når de udsættes for spænding og forskydningsstyrke, og det er let at producere stresskoncentration i krydset mellem svejsningen og emnet. De to svejsninger dannet af dobbeltsidet dobbeltpunktsoverstrømsvejsning kan jævnt fordele den ydre kraft til de to svejsninger, hvilket effektivt reducerer stresskoncentrationen af ​​en enkelt svejsning. Når svejsestålstråleknuder, udsættes den enkelt-sidede svejste svejsede svejsning for spænding, og dens stress ligner den for en cantilever-bjælke, som er let at producere et stort bøjningsmoment ved roden, hvilket får svejsningen til at bryde. Efter dobbeltsidet dobbeltpunkt overstrømsvejsning bærer de to svejsninger spændinger sammen, og stresset ligner den for en stråle, der er fast i begge ender, hvilket kan modstå større spænding uden skade. Denne ensartede kraftfordeling forbedrer svejsestyrkenes svejsestyrke og forskydningsstyrke og forbedrer derved pålideligheden af ​​de svejste dele.

III. Pålidelige anvendelsessager af dobbeltsidet dobbeltpunkt overstrømsvejsning i forskellige brancher
1. bygning af stålstrukturfelt: En solid støtte til opbygning af sikkerhed
Ved svejsning af bygning af stålstrukturer spiller den dobbeltsidede dobbeltpunkt overstrømsvejsningsteknologi fra DN Pedal Spot Welding Machine en nøglerolle. Ved at tage opførelsen af ​​et stort sportsstadion som et eksempel har stadionets stålstruktur et stort spændvidde og en høj belastningsbærende vægt, og svejsestyrkebehovene i stålstråleknuderne er ekstremt strenge. I begyndelsen af ​​projektkonstruktionen forsøgte vi at bruge traditionel enkeltsidet svejseteknologi til at svejse nogle knudepunkter, men i den efterfølgende kvalitetsinspektion fandt vi, at trækstyrken og forskydningsstyrken for nogle svejsninger ikke kunne opfylde designkravene, og der var alvorlige sikkerhedsfare. Efter evaluering besluttede projektteamet at bruge dobbeltsidet dobbeltpunkt overstrømsvejseteknologi til omfattende svejsning. Efter at svejsningen var afsluttet, steg svejsestyrene gennem professionelle mekaniske egenskaber, at svejsestyrkene steg med 50%-70%, og forskydningsstyrken steg med 40%-60%, hvilket fuldt ud opfyldte de strenge krav i bygningsstrukturen for svejsestyrke. Stadionet er blevet bygget og brugt i mange år. Efter at have oplevet mange store begivenheder og alvorlige vejrforsøg, har stålstrukturen altid været stabil, og der er ikke sket nogen svejseknudefejl, hvilket fuldt ud beviser pålideligheden af ​​dobbeltsidet dobbeltpunkts overstrømsvejsningsteknologi inden for bygning af stålstruktur.
2. Bilproduktionsindustri: Pålidelig garanti for kørselssikkerhed
I bilproduktionsindustrien giver den dobbeltsidede dobbeltpunkts overstrømsvejsningsteknologi fra DN Foot Spot Welding Machine stærk støtte til forbedring af sikkerhedsydelsen for billegemer. Et bestemt bilproduktionsfirma vedtog denne teknologi i kroppen svejsning af sine nye modeller. Efter at kroppens svejsning var afsluttet, blev der udført en streng kollisionssimuleringstest. Testresultaterne viser, at kroppen med dobbeltsidet dobbeltpunkt overstrømsvejseteknologi har en 30%-40% reduktion i deformation i den frontale kollisionstest sammenlignet med kroppen med enkeltsidet svejseteknologi, og skadesindekset for dummy i bilen er reduceret markant. I sidekollisionstesten forbedres kroppens anti-ekstruderingsevne markant, døren kan opretholde god integritet og effektivt beskytte boligerne for passagererne i bilen. Gennem faktiske vejtest og markedsfeedback har denne model vundet forbrugernes tillid, efter at den blev lanceret på markedet på grund af dets pålidelige kropssvejsningskvalitet og ingen sikkerhedsulykker forårsaget af svejsningsproblemer, og dets markedssalg fortsætter med at vokse.

Iv. Teknologisk udviklingstrend og kontinuerlig forbedring af pålideligheden
Med den kontinuerlige fremskridt inden for videnskab og teknologi udvikler og forbedrer den dobbeltsidede dobbeltpunktsoverstrømsvejseteknologi fra DN Foot Spot-svejsemaskine også konstant for at forbedre dens pålidelighed yderligere. Med hensyn til kontrolteknologi introduceres mere avancerede intelligente kontrolsystemer i fremtiden. Gennem sensorer, der er installeret på svejseudstyr, kan parametre såsom strøm, spænding og temperatur under svejsning overvåges i realtid, og disse data kan overføres til det intelligente kontrolsystem. Det intelligente kontrolsystem bruger avancerede algoritmer til at analysere og behandle data og justerer automatisk svejseparametre, såsom svejsestrøm, svejsningstid, elektrodetryk osv. I henhold til materialet, tykkelse, form og anden information om svejsestykket, hvilket sikrer den bedste svejseeffekt under forskellige svejsningsbetingelser, hvilket yderligere forbedrer svejsningsstyrken og tils ofre.
Med hensyn til materiel forskning og udvikling vil nye svejsematerialer kontinuerligt blive undersøgt og anvendt for at forbedre ydeevnen for svejsepunkter. F.eks. Kan udviklingen af ​​svejselegeringsmaterialer med højere styrke og sejhed forbedre træthedsmodstanden ved svejsepunkter og samtidig sikre svejsestyrke og udvide svejsedele. På samme tid, ved at forbedre elektrodematerialet og strukturen, forbedres ledningsevnen og slidbestandigheden af ​​elektroden, hvilket sikrer, at elektroden under langvarig og hyppig anvendelse stabilt kan tilvejebringe pålidelig strøm og tryk for svejseprocessen og sikre konsistensen af ​​svejsekvalitet.
Med hensyn til fremstillingsteknologi til udstyr, vil der blive vedtaget mere sofistikeret behandlingsteknologi og strenge kvalitetskontrolstandarder. Gennem højpræcisionsbehandlingsteknologi sikres elektroden den dimensionelle nøjagtighed og overfladefladhed af elektroden, så elektroden kan virke jævnt på emnet under trykprocessen, hvilket undgår svejsefejl forårsaget af dårlig elektrodekontakt. Under udstyrsmonteringsprocessen følger vi strengt kvalitetskontrolstandarderne og udfører strenge inspektioner på hver nøglekomponent for at sikre, at udstyrets samlede ydelse er stabil og pålidelig.